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汽车大国在2009年启航 中国市场地位上升-中国市场-汽

发布日期:2021-12-19 00:39   来源:未知   

  专家指出,要成为世界汽车强国要具备三个条件,一要具有国际竞争能力的世界知名企业和品牌;二要在国际市场占有一定的份额;三要掌握核心技术和新技术的发展趋势,支撑和引领世界汽车产品的技术进步,并在这一过程中培育起自主的创新能力。从这些方面来看,中国汽车大国仍是刚刚起步,要实现由量变到质变的飞跃,道路仍很漫长。

  与“汽车大国”身份相匹配的是:2009年,中国汽车市场在全球市场的地位迅速上升,世界汽车格局就此发生深刻的变化。这一年,1.6L及以下排量下调购置税率、汽车下乡、以旧换新等一系列促进汽车消费的政策频出,第1000万辆在一汽隆重下线,刺激中国车市走出一根“大阳线”的独立行情;这一年,广汽并购长丰,长安中航重组??国内汽车产业重组不断;这一年,腾中收购悍马,北汽收购萨博,沃尔沃成吉利囊中之物,正处在“青春期”的中国车企四处出击,惹得全球汽车版图发

  如今,中国汽车快速发展刚十年,就占据了产销量全球第一的位置。不仅如此,在未来5年内,中国汽车销售将突破2000万辆,彻底打破美国单年销量1800万辆的世界纪录。

  2001年,中国总共生产和销售240万辆车,而2009年则突破了1360万辆,2020年7月14日广西新型冠状病毒肺炎疫情情况-广西新闻。乘联会秘书长饶达说,“中国这8年涨了1100多万辆,全世界8年少了1100多万辆。因此,我们的市场占有率从以前的3.7%,可能升到22%,成为产量和销量均最大的国家。”2009,注定将成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。

  生位移;这一年,长城汽车首次获欧盟出口认证,奇瑞G5首秀德国纽博格林赛道,自主品牌与合资品牌开始了正面交锋……

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作者:   来源: 中国经济网   编辑: 曲慧
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  汽车大国在2009年启航

  在2008年底被金融危机撞了一下“腰”的中国汽车市场,在2009年却变得牛气冲天。继美国和日本之后,中国成为世界第三个汽车年产量达到千万辆级的国家。

  来自全国乘用车联席会的数据显示:从2001年到2009年,中国已从“汽车小国”变成“汽车大国”。

汽车大国在2009年启航 中国市场地位上升
http://auto.dbw.cn/   2010-01-18 09:47:11
 
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  但是,产销量大,只能说明中国的市场广阔,作为“汽车大国”的中国还谈不上是“汽车强国”。1965年,美国汽车销量达到1000万辆的时候,本土品牌汽车已占据了90%的份额;而中国达到1000万辆的时候,自主品牌汽车所占据的份额还不到一半。